BaFin erteilt die Freigabe für diesen Fonds. Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) hat die sog. Gestattung zur Veröffentlichung der Verkaufsprospekte erteilt.
Initiator:
GSI
Produkt:
Flugzeugfonds 1
Beteiligungsform:
Kommandit-Beteiligung
Mindestbeteiligung:
15.000 USD (kein Agio) unmittelbar nach Beitritt.
Ausschüttung:
Die Prognoserechnung sieht laufende, halbjährlich am 30.06. und 31.12. durchzuführende Ausschüttungen von 8% p.a. ansteigend auf 8,2% p.a. innerhalb von acht Jahren vor. Die Ausschüttungsberechtigung beginnt am 1. Januar 2009. Für die Dauer des auf seine Einzahlung folgenden Monatsersten bis zu diesem Zeitpunkt wird dem Zeichner eine Verzinsung auf seine Einlage von 5% p.a. gewährt. Die Vergütung dieses Vorabzinses erfolgt mit der ersten Ausschüttung. Der prognostizierter Gesamtmittelrückfluss beträgt ca. 189,32%.
Geplante Laufzeit:
Die Dauer der Anlage wird ca. 9 Jahre betragen und mit dem Verkauf der Genussrechte und der Verteilung der Erlöse hieraus wieder beendet werden. Die Fondsgesellschaft ist auf unbestimmte Dauer errichtet. Der Verkauf der Genussrechte soll jedoch plangemäß bis zum 31.12. 2017 abgeschlossen sein.
Steuerliches Ergebnis:
Das steuerliche Konzept des Fonds sieht eine vermögensverwaltend tätige Gesellschaft in Deutschland vor. Besteuert werden auf Grund der steuerlichen Transparenz der Gesellschaftskonstruktion nicht die Fondsgesellschaft selbst, sondern deren Gesellschafter. Der Anleger erzielt als Kommanditist oder Treugeber Einkünfte aus Kapitalvermögen und die ihm zugewiesenen Ergebnisse der Gesellschaft unterliegen in 2008 der Besteuerung nach dem Halbeinkünfteverfahren und ab 2009 der neu eingeführten Abgeltungsbesteuerung. Der für 2016 und 2017 geplante Verkauf der in 2008 erworbenen Genussrechte bleibt nach der bei Fondsauflage geltenden Rechtslage für Anleger steuerfrei, deren persönlicher Anteil unterhalb von einem Prozent des Eigenkapitals der Fondsgesellschaft bleibt. Bei Personenmehrheiten, wie z.B. Ehepaaren oder Personengesellschaften, bezieht sich diese 1%-Grenze auf den jeweils der Einzelperson zuzurechnenden Anteil. Die Fondsinitiatorin empfiehlt diesbezüglich eine Höchstzeichnungssumme je Einzelperson von 85.000 USD.
Investitionsgegenstand:
Die GSI Aero Beteiligungs GmbH & Co. KG erwirbt Genussrechte von drei auf den Cayman Islands ansässigen Gesellschaften, die zusammen insgesamt 5 Regionalflugzeuge an die indische Fluggesellschaft "Air Deccan", zukünftig "Kingfisher Airlines", vermietet haben. Bei den Flugzeugen handelt es sich um Regionalflugzeuge des Typs ATR 72-500, die im Laufe der Jahre 2006 und 2007 fabrikneu an die Fluggesellschaft (Leasingnehmerin) übergeben wurden. Die Turboprop-Maschinen sind mit ca. 70 Sitzen ausgestattet und für Flugstrecken bis zu 800 km vorgesehen.
Vermietung:
Alle Flugzeuge sind ab Auslieferung für 10 Jahre an Air Deccan, die älteste und größte indische Low-Cost-Airline, vermietet. Air Deccan besitzt einen Marktanteil von ca. 18% am Gesamtflugmarkt in Indien. Air Deccan befindet sich zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Prospektes in einer Fusion mit Kingfisher Airlines, die einen Marktanteil von ca. 13% am indischen Flugverkehrsmarkt aufweist und sich zu 100% im Eigentum von United Breweries befindet, dem größten Bierhersteller Indiens. Air Deccan wird künftig den Namen der Fusionspartnerin übernehmen.
