BaFin erteilt die Freigabe für diesen Fonds. Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) hat die sog. Gestattung zur Veröffentlichung der Verkaufsprospekte erteilt.
Initiator:
HCI
Produkt (Titel):
HCI Shipping Opportunity
Mindestbeteiligung:
10.000 Euro (zzgl. 5% Agio) (100% plus 5% Agio innerhalb von 14 Kalendertagen nach Zugang der Annahmemitteilung der Treuhänderin)
Geplante Laufzeit:
Die Beteiligungsgesellschaft ist auf unbestimmte Zeit errichtet. Eine ordentliche Kündigung ist erstmals zum 31.12.2019 vorgesehen.
Ausschüttung:
Auf die jeweils geleisteten Einlagezahlungen der Anleger wird zunächst und vorrangig ein Frühzeichnerbonus in Höhe von 4% p.a. für die Zeit vom Tag der Gutschrift der vollständigen Einlage auf dem Treuhandkonto bis zum 1. des Monats, in dem die Schließung erfolgt, gewährt. Über Entnahmen bzw. Auszahlungen entscheidet die Gesellschafterversammlung. Sie sind nur zulässig, soweit die Liquiditätslage der Beteiligungsgesellschaft dies unter Berücksichtigung einer angemessenen Liquiditätsreserve zulässt. Die persönlich haftende Gesellschafterin ist berechtigt, unter Berücksichtigung einer hinreichenden Liquiditätsreserve und soweit die zu erwartende Liquiditätslage dies zulässt, Vorabausschüttungen vorzunehmen.
Steuerliche Situation:
Tonnagesteuer während der Laufzeit
Beschäftigung:
Es sollen vorrangig Seeschiffe erworben werden, die keine bzw. nur eine kurze Beschäftigungsdauer von weniger oder gleich einem Jahr haben.
Management:
Die HCI Gruppe ist bereits seit 1985 im Bereich Schiffsbeteiligungen tätig und hat seitdem rund 419 Beteiligungen mit 522 Schiffen und einem Investitionsvolumen von über 11,8 Milliarden Euro realisiert. 185 bereits für die Anleger erfolgreich verkaufte Schiffe untermauern die Schiffskompetenz der HCI. Neben der HCI Hanseatischen Schiffsconsult GmbH agiert die global aufgestellte Peter Döhle Schiffahrts-KG, die sich auch als Co-Investor an dem Vorhaben beteiligt, als Investmentmanager des Fonds. Die Firmengruppe Döhle ist ein langjähriger Partner der HCI Gruppe und deckt fast die gesamte Wertschöpfungskette im Schiffsbereich ab, vom An- und Verkauf von Schiffen, über das Crewing bis hin zur Befrachtung. Mit über 520 platzierten Schiffen durch die HCI und rund 350 Schiffen im Management der Döhle-Gruppe vereinen die beiden Partner eine gebündelte Marktstärke, die den Anlegern beim Management des Fonds zugute kommt.
Investitionsgegenstand:
Aufgrund der Weltwirtschaftskrise und der Entwicklung der Handelsflotte sind die Schiffsmärkte stark unter Druck geraten. Durch den massiven Charterratenrückgang gibt es vereinzelt Schiffe am Markt, die aufgrund der wirtschaftlichen Situation verkauft werden müssen. Zum Zeitpunkt der Prospektaufstellung und während des Geschäftsbetriebes gibt es beschäftigungslose Schiffe, die aufgrund der aktuellen Marktlage ihre Finanzierung ggf. neu ordnen müssen und deshalb zu günstigen Preisen verkauft werden. In diesem Umfeld könnten vereinzelt Schiffe, die sich in einer schwierigen Situation befinden, zu einem günstigen Preis erworben werden. Es ist vorgesehen, Bulker, Containerschiffe und auch Schiffe anderer Segmente zu erwerben.
Finanzierung:
Es ist derzeit nicht vorgesehen, auf Ebene der Beteiligungsgesellschaft Fremdkapital in Anspruch zu nehmen. Generell ist geplant, den mittelbare Erwerb der Schiffe zunächst mit dem von der Emittentin eingeworbenen Eigenkapital zu finanzieren. Es ist vorgesehen, dass zu einem späteren Zeitpunkt die jeweilige Schiffsgesellschaft eine Fremdfinanzierung in Anspruch nehmen kann, um einen Teil des Schiffskaufpreises zu refinanzieren
