BaFin erteilt die Freigabe für diesen Fonds. Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) hat die sog. Gestattung zur Veröffentlichung der Verkaufsprospekte erteilt.
Initiator:
MPC Capital
Produkt (Titel):
MPC MS "Manaus"
Mindestbeteiligung:
10.000 USD (zzgl. 5% Agio)
Geplante Laufzeit:
Der Fonds prognostiziert eine Laufzeit bis zum 31.12.2029.
Ausschüttung:
Während der zehnjährigen Erstbeschäftigung sind jährliche Auszahlungen von durchschnittlich 10% vorgesehen. Davon sollen 9 Prozentpunkte als Barauszahlung direkt an die Anleger fließen. Der verbleibende Prozentpunkt wird thesauriert und in ein Sicherheitendepot eingestellt, um eine höhere Flexibilität hinsichtlich einer Anschlussbeschäftigung/-finanzierung zu erhalten. Es ist vorgesehen, das Sicherheitendepot am Ende der Erstbeschäftigung aufzulösen und an die Anleger auszuzahlen. Somit können bei planmäßigem Verlauf für den Zeitraum der Erstbeschäftigung Auszahlungen in Höhe von 100% der Pflichteinlagen vorgenommen werden. Neben den prognostizierten Auszahlungen ist vorgesehen, mit dem eingezahlten Eigenkapital Teile der Bauzeitfinanzierung zurückzuführen. Sofern daraus Liquiditätsvorteile entstehen sollen diese den Anlegern als Vorabgewinn für den Zeitraum bis zur Ablieferung des Schiffs im Jahr 2012 ausgezahlt werden. Zusätzlich zu den jährlichen Auszahlungen ist im Jahr 2029 die Veräußerung des Schiffes zu 25% der Anschaffungskosten kalkuliert. Nach der Veräußerung des Bulkers zum kalkulierten Ende der Fondslaufzeit im Jahr 2029 prognostiziert MPC einen Gesamtmittelrückfluss an die Kommanditisten in Höhe von 215% der Einlage.
Steuerliche Situation:
Tonngesteuer während der Laufzeit
Beschäftigung:
Nach der für Anfang Januar 2012 geplanten Ablieferung ist das Schiff für einen Zeitraum von knapp zehn Jahren an die japanische Sanko Line verchartert, die MPC-Angaben zufolge eine Flotte von 193 Schiffen, darunter 61 Bulker, betreibt. Die Anfangscharter beträgt 37.950 US-Dollar pro Tag, ab November 2021 sinken die Tageseinnahmen vereinbarungsgemäß auf 36.500 US-Dollar. Die Gesellschaft verfügt über Dynamar Rating von 4 (beste Note auf einer Skala von 1-10 ist die "1").
Management:
MPC Capital ist längst mehr als ein klassisches Emissionshaus. Mit Kundenorientierung und Konstanz, Innovationskraft und Weitblick und vor allem mit der Kunst, durch ein starkes Team die Grenzen immer weiter hinauszuschieben, haben wir uns einen Vorsprung in der Branche erarbeitet. Als breit aufgestellter Wealth- und Asset Manager tragen wir die Verantwortung für ein Investitionsvolumen von mehr als 18,3 Milliarden Euro in unterschiedlichen Anlageklassen,
Investitionsgegenstand:
Bei dem Fondsschiff handelt es sich um einen 180.000 tdw Capesize-Bulker. Capesize Bulker sind Schiffe mit einer Tragfähigkeit zwischen 100.000 bis 300.000 tdw und werden überwiegen zum Transport von Eisenerz und Kohle für die Stahlproduktion in Verbraucherländer wie Südkorea, Japan und vor allem China eingesetzt. Das Schiff wird auf HHIC-PHILL Co., Ltd., Subic, Philippinen, ein Tochterunternehmen der renommierten Werft Hanjin Heavy Industries & Construction Co., Ltd, Korea, gebaut. Es soll Das Schiff soll am 2. Januar 2012 abgeliefert werden.
Finanzierung:
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Fonds setzt sich aus 61 Millionen USD Fremdkapital, einem Beitrag der Gründungsgesellschafter in Höhe von 60.000 USD und dem einzuwerbenden Eigenkapital in Höhe von gut 36,7 Millionen USD zusammen.
Besonderes:
Der Vertriebsstart erfolgt in Kürze!!!
