BaFin erteilt die Freigabe für diesen Fonds. Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) hat die sog. Gestattung zur Veröffentlichung der Verkaufsprospekte erteilt.
Initiator:
Nordcapital
Produkt (Titel):
Nordcapital MS "E.R. Bordeaux"
Mindestbeteiligung:
15.000 Euro (+5% Agio)
Geplante Laufzeit:
Eine Kündigung ist frühestens zum 31.12.2026 möglich.
Ausschüttung:
Im Anschluss an die Vorzugsauszahlung von 4% p.a. sind ab August 2011 Auszahlungen in Höhe von 7% p.a. steigend prognostiziert. Einschließlich der Rückzahlung des Eigenkapitals wird während der geplanten rund 16-jährigen Fondslaufzeit ein Mittelrückfluss von insgesamt 214% erwartet. Aufgrund der Tonnagesteuerregelung sind die Erträge weitgehend steuerfrei zu vereinnahmen.
Steuerliche Situation:
Tonnagesteuerfonds während der Laufzeit.
Beschäftigung:
Das Schiff verfügt über eine Charter mit Hanjin über 5 Jahre zu 19.000 USD p.T. bis 19.750 USD p.T. Hanjin ist die größte Schifffahrtsgesellschaft Südkoreas. Anschließend ist der Einsatz im ERS Supramax -Pool geplant. Die prognostizierten konservative Poolannahmen betragen 19.750 USD p.T., rund 13% unter dem 10-Jahres-Durchschnitt für 1-Jahres-Zeitchartern von 22.600 USD p.T. ( Upside-Potential nach der Erstbeschäftigung).
Management:
E.R. Schiffahrt ist ein maritimer Dienstleister für die Container-, Massengut- und Offshore-Schifffahrt. Derzeit disponiert das Unternehmen 114 Schiffe in Fahrt und im Bau. Die Schiffe werden von führenden Linien- und Massengutreedereien und der Offshore-Industrie eingesetzt, mit denen E.R. Schiffahrt eine enge strategische Partnerschaft verbindet. Als integraler Bestandteil der logistischen Netzwerke unserer Partner tragen wir eine große Verantwortung für ihre Servicequalität. Ziel der E.R. Schiffahrt ist es, eine der besten Charterreedereien weltweit zu sein. 2.600 Mitarbeiter an Land und auf See leisten ihren engagierten Beitrag, um Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz im Interesse unserer Geschäftspartner zu gewährleisten.
Investitionsgegenstand:
Die MS "E.R. Bordeaux ist ein Supramax Bulker mit einer Tragfähigkeit von rund 56.000 Tonnen Es handelt sich um den größten Bulk-Carrier-Typ, der standardmäßig mit eigenen Kränen ausgestattet ist Der Neubau von der renommierten Werft Hyundai Mipo, soll Mitte 2011 abgeliefert werden. Das verbessertes Schiffsdesign ermöglicht bis zu 17% mehr Ladung im Vergleich zu älteren Schiffen gleicher Größe
Finanzierung:
Der Fonds weist eine geringe Fremdkapitalquote von unter 50% auf. Es ist eine schnelle Entschuldung innerhalb von 10 Jahren vorgesehen Das Investitionsvolumen beträgt rd. 34 Mio. Euro bei einem Investorenkapital von ca. 19 Mio. Euro.
