BaFin erteilt die Freigabe für diesen Fonds. Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) hat die sog. Gestattung zur Veröffentlichung der Verkaufsprospekte erteilt.
Initiator:
Voigt & Kollegen
Produkt (Titel):
SustainableShip MS "Nordic Stavanger"
Mindestbeteiligung:
Die Mindestbeteiligungssumme beträgt 10.000 Euro zzgl. 5% Agio, Der Gesamtbetrag wird innerhalb von zwei Wochen nach Annahme der Zeichnung fällig.
Geplante Laufzeit:
Die geplante Laufzeit der Vermögensanlage beträgt acht Jahre, frühester Kündigungstermin ist der 31.12.2018. Ein Rückgaberecht der Anlage besteht in persönlichen Notfällen (Erwerbsunfähigkeit von mindestens sechsmonatiger Dauer, Arbeitslosigkeit von mindestens zwölfmonatiger Dauer oder bei Pflegebedürftigkeit in Stufe 2 oder höher). In dem Fall erhält der Anleger seine Pflichteinlage (ohne Agio) abzüglich geleisteter Ausschüttungen zurück.
Ausschüttung:
Ab 2012 sind mit Ablieferung des Schiffes 7% p.a. zeitanteilige Ausschüttung prognostiziert, die ab 2015 auf 8% p.a. und ab 2017 auf 10% p.a. steigen sollen. Der prospektierte Gesamtrückfluss beträgt 135% bei einem angenommenen Veräußerungserlös von rd. 82% bezogen auf die Kommanditeinlage ohne Agio.
Steuerliche Situation:
Aufgrund der Tonnagesteuer werden die Erträge der Anleger weitgehend steuerfrei sein. Bei der Veräußerung des Schiffes fallen keine weiteren Steuerzahlungen an.
Beschäftigung:
Die MS NORDIC STAVANGER ist für drei Jahre ab Ablieferung an San Juan Navigation Corp. (SJN) mit Sitz in Seattle, USA, verchartert. Die Nettotagescharterrate beträgt für die ersten zwei Beschäftigungsjahre 10.800 USD p.T. Für das dritte Beschäftigungsjahr wurde eine Charterrate von 13.000 USD p.T festgelegt. Darüber hinaus wurde ein Profit-Sharing vereinbart, welches vorsieht, dass Ergebnisse im Sinne von Auffahrwerten, welche die feste Charterrate um 2.000 USD p.T. übersteigen, zu gleichen Teilen zwischen dem Charterer und der Einschiffsgesellschaft geteilt werden. Dem Charterer wurde eine Verlängerungsoption für ein Jahr eingeräumt. Die im Falle der Optionsausübung zu zahlende Charterrate beläuft sich auf 13.500 USD p.T. Das Profit-Sharing würde ohne die vorbezeichnete Hurdle sofort zur Anwendung kommen, so dass Ergebnisse im Sinne von Auffahrwerten, welche die feste Charterrate übersteigen, zu gleichen Teilen zwischen dem Charterer und der Einschiffsgesellschaft geteilt werden. In der Prognoserechnung wird angenommen, dass die Auffahrwerte während der Erstbeschäftigung 15.000 USD p.T. betragen. Nach Auslaufen der Erstbeschäftigung wird eine Nettocharterrate von ebenfalls 15.000 USD p.T. bis zum Ende der Laufzeit unterstellt.
Management:
Richard Grube und Dr. Rowil Ponta, zwei erfahrene Kaufleute mit jahrelanger, umfangreicher Kompetenz in der Seeschifffahrt, gründeten die Reederei-Gruppe Nordic Hamburg (Nordic Hamburg-Gruppe) im Jahre 2006. Der Sitz der Reederei- Gruppe ist im historischen Cremon, zwischen dem Hamburger Rathaus und der Speicherstadt gelegen. Der Schwerpunkt der Reederei-Gruppe ist die trockene Tonnage mit Containerschiffen und Bulk Carriern. Von der technischen und kommerziellen Entwicklung, dem Kontakt zu den Werften, der Gestaltung der Verträge und dem Projektmanagement während der Bauphase die Nordic Hamburg-Gruppe entwickelt und betreut das gesamte Projekt von der ersten Idee bis zum Stapellauf.
Investitionsgegenstand:
Bei der MS NORDRIC STAVANGER handelt es sich im einen modernen Massengutfrachter (Bulk Carrier) vom Typ Seahorse 35 der Handysizeklasse mit einer Tragfähigkeit von 35.000 tdw. Die MS NORDIC STAVANGER Schifffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG hat mit der Werft Nantong Jinghua Shipbuilding Co. am 21.01.2010 einen Schiffsbauvertrag über einen Handysize-Bulk Carrier mit 35.000 tdw (die MS NORDIC STAVANGER ) geschlossen. Der Schiffsbaupreis beträgt USD 23,88 Mio. USD. Die Ablieferung wurde für den 30.05.2012 vereinbart.
Finanzierung:
Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 23,625 Mio. Euro, davon entfallen 1,105 Mio. auf das Agio. Es soll vollständig aus Eigenkapital gedeckt werden.
